盖世汽车讯 好意思国电动汽车制造商 Rivian 于 2026 年 3 月在蒙大拿州比格斯凯（Big Sky）举行的 FAT 外洋冰上拉力赛时期，发扬晓示缔造名为 RAD（Rivian Adventure Development）的新部门。该部门此前以"臭鼬工场（skunkworks ）"形态存在，现被纳入 Rivian 官方组织架构，旨在系统性鼓吹高性能、高顺应性电动车型的技艺研发与功能落地。
RAD 部门将依托 Rivian 在果然极限场景中的实测素养开展奇迹。2023 年，Rivian R1T 成为首辆赢得女子专属越野赛事 Rebelle Rally 的纯电动车；同庚，Rivian 在派克峰外洋爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）创下量产电动皮卡最快记载，并于 2024 年刷新该收获。RAD 团队明确暗意，此类赛事将当作中枢考证平台，径直反映至将来量产车型的性能调校与功能瞎想中。
当今，RAD 已推出首个面向用户的软件器具—— RAD Tuner。该功能适用于 2026 款及之后的第二代四电机 R1T 与 R1S 车型，允许车主自主调动能源输出、扭矩分拨、电子褂讪抛弃系统介入逻辑及动能回收强度，从而创建个性化驾驶模式。系统预设两种模式：" Desert Rally "（沙漠拉力）与" Hill Climb "（爬山模式），分散基于 Rebelle Rally 与派克峰赛事数据开荒。
Rivian 首席 R1 工程师 Luke Lynch 向《Road & Track》暗意："这实践上是对于尝试找到车辆的极限。咱们不错设定一个看法——比如保时捷 Cayenne 穿越西伯利亚公路——然后想考奈何让现存车型已矣它，或奈何矫正它来完成这一任务。它偶然需要成为一款全新车型，而应是能委派给用户、供其探索乐趣的器具。"
{jz:field.toptypename/}Rivian 首席瞎想官 Jeff Hammoud 先容，RAD Tuner 率先是工程团队用于整车活动调试的会诊器具，后经评估决定向用户怒放。"它原来是工程师用的器具，快乐飞艇下载但既然如斯无边，为何不把它交给实在想潜入体验的用户？"
技艺基础方面，Rivian 数年前已驱动电驱动系统自研预备，将原由博世供应的电机转为自主坐蓐，此举为 RAD Tuner 等深度可调功能提供了硬件前提。Rivian 强调，RAD 花样不明雇惯例居品筹画过程，具有相对零丁性，沿途聚焦于性能怜爱者需求。其瞎想话语自身具备强功能性特征，无需大幅修改既有 R1 系列方正硬朗的造型即可适配 RAD 责任。
Rivian 在 2026 年 FAT 冰上拉力赛中派出涂装细心的四电机 R1S 参赛，并得到组别亚军。该赛事初度在好意思国蒙大拿州举办，与奥地利传统站酿成双轨并行结构，涵盖经典车、当代性能车及滑雪牵引（skijoring）等花样。
对于 RAD 是否将繁衍出零丁子品牌车型，Rivian 未作明确阐扬。公司指出，RAD 既是对既有高性能研发智商的体系化升级，也象征着其对用户参与式开荒旅途的轨制化阐发。现时，搭载 RAD Tuner 的四电机 R1 系列起售价为 12.2 万好意思元。
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