2026年的第一个逆行者终于出现了。最近奇瑞汽车旗下高端品牌星途透露晓谕，对星途ET5 210激光雷达智尊版（高配版）上调官方引导价5000元，改换后售价为16.49万元。这一改换使得星途成为2026年首个公开晓谕加价的车企。
这次加价并非肤浅的整车价钱上调，而是权力变更。星途ET5上市时，高配版官方引导价为15.99万元，其时的权力中有一项是免费缓助原价值28800元的“完好智驾礼包”，包含地平线征途6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统及毕生OTA迭代就业。
而这次调价后，用户需要支付5000元购买完好智驾礼包。笔据星途方面安排，3月20日前订购该高配车型仍可享受原有的免费智驾权力，卓绝这个时间点就需要罕见支付5000元。这意味着，从3月21日起，星途ET5高配版的官方引导价将透露改换为16.49万元。
星途方面明确示意，加价主因是车规级存储芯片价钱暴涨，是“基于永恒看法计策的主动遴荐”，意在保险研发进入和品性。
从现在的市集步地来分析，星途给出的原理确切合理。
数据透露，2026年1月中国汽车销量为234.6万辆，同比下落3.2%，其中新动力汽车仅微增0.1%。2月受春节假期影响，灵验责任日仅16天傍边，巨额车企销量环比下滑。
在这么的市集环境下，星途遴荐加价确乎是一个不寻常的信号。
其实咱们仍是屡次强调过，现在行业存在加价的压力，主要来自于几个方面。
{jz:field.toptypename/}领先政策环境变化。新动力汽车购置税优惠政策透露从免征改换为减半征收，这意味着破钞者购车费本加多，车企要么我方消化这部分资本，要么转嫁给破钞者。
此外，2026年政府责任透露明确冷落“深刻整治‘内卷式’竞争”。市集监管总局发布的《汽车行业价钱步履合规指南》也对汽车行业坐褥与销售企业的市集订价步履作念出范例。这些政策信号标明，单纯依靠价钱战竞争的模式将受到放胆。这又堵死了车企络续打价钱战的路，很难再像以前那样通过大幅降价来调换市集份额。
更严重的是来自资本的压力。自2025年下半年起，快乐飞艇车规级存储芯片价钱大幅攀升。数据透露，近三个月车规DRAM合座加价180%。其中DDR4内存价钱累计上升卓绝150%，DDR5内存价钱更是暴涨300%。仅存储芯片加价就可能让每辆电动车加多1000至3000元的资本。
除了芯片，原材料价钱上升也给车企带来压力。碳酸锂价钱自2025年年中以来抓续上升，现时市集均价已阻塞14万元/吨，较2025年年内低点涨幅约140%。铜价也因AI技艺快速发展带动电力储能需求暴增而抓续走高，一辆新动力车的用铜量比传统燃油车多4-5倍，铜价暴涨径直导致汽车轻量化资本加多20%以上。
这些压力在2026年势必会全面传导到车企身上，迫使车企作念出遴荐：是络续失掉赚吆喝如故已然掉头加价。其实蔚来李斌、小米雷军之前在不同时局，齐早已预警了这种加价压力。
星途ET5的加价可能仅仅一个驱动。要是上述的身分在将来几个月里莫得昭着的变化，不排斥其他车企也会接踵作念出跟进的作为。
首当其冲的势必是中高端市集。因为中高端市集消忙绿更强，对价钱敏锐度低，况兼中高端车型自己对芯片、电板的数目和品级条件也更高。
而中低端市集不排斥会在保抓现在价钱的同期，对用户权力、车型竖立作念出一定的改换，一些资本适度智力较差的车企，不排斥会作念出暗暗减配的步履。
短期看，咱们的购车费本可能上升。永恒看，这是一场被迫的产业升级和企业洗牌。
中国汽车市集的存量竞争步地已成定局。车企需要进一步强化资本管控，加大技艺研发进入，在降本的同期，再行回首到居品力、技艺力、就业力的价值竞争上。
而品牌力较弱，资本适度弱的企业，则有可能在重重压力下最终出局。
关于念念要买车的用户来说，步地也很澄莹了。有刚需的，对价钱敏锐的，赶早买；莫得刚需的，最佳等市集步地灵活后再入手。（文/优视汽车 老炮 ）
本文旨在琢磨汽车市集转型趋势，文中说起案例基于公开市集数据和行业渊博景象，不针对任何特定品牌或企业进行生意评价。
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