好意思军那帮开着加油机和运载机的航行员，往时合计我方躲在后方挺适意，刻下怕是睡眠都不适应，毕竟被中国轰隆-17和俄罗斯R-37M这种超良友空空导弹盯上的味说念，确乎不好受。
往时好意思军的一厢宁肯打得响，合计只消前边的战争机才需要拼刺刀，背面的群众伙只消省心喂奶送货就行，可刻下世说念变了，我们的导弹射程那是蹭蹭往高涨，几百公里开外就能点名，这让好意思军不得不面临一个莫名的施行：他们高大的救济机队，也曾成了空中挪动的活靶子。
这不，好意思国空军那里终于坐不住了，装备司令部的灵活性技俩履行官凯文・斯塔米在2026年2月径直摊牌，阐发了他们正在搞一个大算作，要把本来莫得任何挫折智商的KC-135、KC-46A加油机，还有C-17A、C-130、C-5M这些运载机，全部武装起来，不是为了打东说念主，是为了保命。
他们此次要搞的叫“动能自保禁绝系统”，听着挺玄乎，说白了便是给这些广泛的群众伙装上“反导导弹”，在别东说念主的导弹打过来的时候，用物理撞击或者近距离爆炸的形势，把来袭导弹给干掉，这但是好意思军对空中救济平台生计逻辑的一次透顶颠覆。
这事儿如果放在几年前，好意思军推测思都懒得思，但刻下不思不行了，战场环境变得太快，我们和俄罗斯的良友打击技能也曾把好意思军的安全区压缩没了，那些几百公里射程的空空导弹和地空导弹，息争着大地雷达和战机传感器，早就把好意思军后方酿成了前方。
要知说念，KC-135这种旧式加油机，雷达反射面积大得像座山，红外特征彰着得像个火把，在当代良友防空体系眼前，几乎便是在裸奔，哪怕是略略新少量的KC-46A，也没好到哪去，跟F-22、F-35那些隐身刺客根柢没法比。
好意思军往时也不是没给这些群众伙装保命的玩意儿，什么定向红外招架系统、电子战系统、箔条、骚扰弹，那是装了一大堆，但这套“软杀伤”的逻辑刻下玩不转了。
刻下的导弹学精了，就像那些选拔成像红外诱掖头的导弹，职责起来是被迫方法，不发波，你的飞机根柢收不到被锁定的预警，况兼东说念主家完全不吃射频骚扰这一套，你骚扰个一身。
就算是雷达制导的导弹，刻下的技艺也能通过变频、颐养波形来抗骚扰，好意思军那些电子战系统，思靠骗、靠蒙来躲导弹，到手率是直线着落，这就逼得好意思军不得不搞“硬杀伤”。
这套新系统的中枢，便是不论你导弹是用红外照旧雷达制导，也不论你抗骚扰智商多强，只消你飞过来，我就径直放射禁绝弹把你撞下来，这是给大型军机穿了一层“铁布衫”，算是在软杀伤失效后的终末一说念防地。
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好意思军此次是确实急了，以往搞个装备研发，那周期都是三五年起步，此次径直把备战窗口期压缩到了2到3年，这种打鸭子上架的节律，明摆着便是为了应付所谓的“势均力敌”的高端冲突。
他们思让手里这支高大的灵活救济机队，在最短时候内具备战时生计智商，毕竟如果加油机都被打下来了，快乐飞艇app前边的隐身战机再强横，没油亦然一堆废铁。
其实这技艺好意思军也不是假造变出来的，照旧有点基础底细的，好意思国空军之前搞过微型自保弹药，弄出了大约1米长的袖珍禁绝弹，个头比响尾蛇导弹小得多，本钱也低，还能拐弯。
早在2018年，好意思国舟师就发过需求，思给加油机和运载机装硬杀伤系统，那时的条目是系统分量不成扶助1吨，如果是外挂的话，分量截止在400公斤到1.3吨之间，还得能禁绝4到10枚导弹，这算盘打得是够淡雅的。
诺斯罗普・格鲁曼公司那里亦然早早就把专利布局好了，以至也曾在KC-135上试过用通用放射管打袖珍无东说念主机，这其实便是在给禁绝系统作念铺垫，技艺旅途算是走通了一半。
不外要思把这事儿真干成，难度也不小，你思思，在那些本来就塞满燃油和货品的飞机上，还得硬塞进一套放射系统，既要讨论分量，又不成破损气动布局，还得给禁绝弹留出空间，这工程量小不了。
更难的是，这系统对反应速率条目极高，导弹飞过来那是秒级的事儿，你得一会儿发现、追踪、推测打算、放射，这就需要机载雷达、红外搜索追踪系统、散播式传感器，以至天上的低轨卫星一说念息争。
好意思军刻下拚命推的低轨卫星星座和抗骚扰搀杂通讯架构，其实便是为了给这套忽闪体系提供数据撑合手，否则光靠飞机我方那点感知智商，推测导弹怼到脸上都反应不外来。
这不单是是个技艺升级的问题，这是好意思军在从头界说加油机的变装，往时加油机便是个挪动油库，躲在背面当后勤破裂，刻下加上这套反导系统和全域感知蚁合，加油机就要酿成能和隐身战机协同作战的前沿节点了，要在高危空域里混饭吃。
好意思军手里的家底确乎厚，光是具备空中加油智商的飞机就扶助600架，占了全球的75%，哪怕到了2025财年头，计策加油机也能剩下大约466架。
这内部大头照旧那些1957年就运转托付的老爷机KC-135，占了大约80%，天然新的KC-46A“飞马”在2025年12月托付量能过100架，况兼还会络续分娩到2030年代初，但要在这样短时候内给这样多老旧飞机作念“外科手术”，这压力可思而知。
下一代的空中加油系统还在纸面上论证，远水不救近火，是以好意思军只可在现存的机队上动脑筋，这种转变都备不是小修小补，而是面临高端空中冲突的一次结构性重构。
这也从侧面反馈出，好意思军对我们良友打击智商的畏惧也曾到了什么经由，他们很明晰，传统的空中上风正在被冲破，后勤线也曾不再安全。
这场围绕着救济飞机生计智商的博弈，才刚刚运转，好意思军这套动能自保系统到底能不成像他们吹得那么神，在实战中拦住像轰隆-17这样不仅飞得远、况兼速率快、灵活性强的导弹，还得打个大大的问号。
毕竟矛和盾的较量从来就莫得绝顶，你搞硬杀伤禁绝，敌手的导弹也不错搞突防技艺升级，这就像是猫捉老鼠的游戏，永恒都在升级迭代。
看着好意思军这样折腾，把正本广泛的加油机往“武库机”的主义改，不禁让东说念主怀疑，如果异日的空战真强烈到连加油机都要靠我方拼刺刀的地步，那好意思军那引以为傲的制空权，到底还剩下若干？
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